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20 mars 2004 |
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Dans le cadre du Protocole de Kyoto, les 15 États membres de l’Union Européenne (UE) se sont engagés collectivement à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre (GES) de 8% (par rapport à 1990) entre 2008 et 2012. Cet objectif commun a été décliné en différents objectifs de réduction selon la situation socio-économique de chaque Etat. Cette répartition est comme suit :
| Pays | Objectif national de réduction des émissions de GES |
|---|---|
| Autriche | -13% |
| Belgique | -7.5% |
| Danemark | - 21% |
| Finlande | - 0% |
| France | - 0% |
| Allemagne | - 21% |
| Grèce | + 25% |
| Irlande | +13% |
| Italie | - 6.5% |
| Luxembourg | - 28% |
| Pays-Bas | - 6% |
| Portugal | + 27% |
| Espagne | + 15% |
| Suède | + 4% |
| Royaume-Uni | - 12.5% |
| Communauté européenne | - 8% |
À l’heure actuelle, le bilan des mesures est loin de satisfaire les objectifs de réduction que s’est fixé l’UE pour les horizons 2005 et 2012.
En 2000, les émissions de GES de l’Europe des 15 se répartissaient par secteurs de la façon suivante :
| Secteur | Contribution aux émissions européennes de GES |
|---|---|
| Production d’énergie | 27% |
| Transports | 21% |
| Industrie | 21% |
| Bâtiment | 16% |
| Agriculture | 10% |
| Déchets | 3% |
| Autres | 3% |
(Source : EEA, 2002)
L’Europe des 15, supervisée par la Communauté Européenne, a mis en place en juin 2000 un Programme Européen sur le Changement Climatique (PECC), afin de déterminer les mesures adaptées pour atteindre l’objectif de - 8% d’émissions de GES. Ce programme cible surtout la production et la consommation d’énergie. L’UE va également instaurer en 2005 un système d’échange des droits d’émissions à l’échelle communautaire, tenant compte de l’élargissement (UE +25). Elle souhaite aussi mettre en place une politique européenne des transports pour lutter contre l’effet de serre, notamment pour les transports des particuliers.
