Transports de personnes (RAC-F d’après « Module GES transports - calcul des émissions », EPE/ADEME, octobre 2005)

Courbe Rouge : Toutes émissions de gaz à effet de serre
Courbe bleue : émissions de CO2 uniquement

Transports de marchandises (RAC-F d’après « Module GES transports - calcul des émissions », EPE/ADEME, octobre 2005)

Courbe Rouge : Toutes émissions de gaz à effet de serre
Courbe bleue : émissions de CO2 uniquement

Un Parisien émettait en 1990, environ une tonne de CO2 par an pour ses transports. Plus la ville est dense, moins l’habitant émet de CO2 pour ses transports (transports en commun plus importants) Un déplacement de voiture sur huit est inférieur à 500 m, et 1/5 est inférieur à 1km. Sur ces distances, la pollution par km est maximale (moteur froid, accélérations et freinages constants)

Voici une raison pour laquelle les données diffèrent sensiblement selon les sources. Pour l’impact sur l’effet de serre, il faut prendre en compte les émissions de CO2 mais aussi d’oxydes d’azote (Nox), qui sont des gaz à effet de serre également. On raisonne alors en gramme d’équivalent CO2, ou en gramme d’équivalent carbone. Complication supplémentaire, un gramme de NOx n’est pas équivalent à un gramme de CO2.